现在汽车市场血雨腥风，丝毫不输于战争的无情，强劲才能前行，各种好车层出不穷。独具匠心的雷克萨斯ES，不少车友对其情有独钟。“家用之王”大众Polo，外表内饰皆是亮点。在对汽车要求愈来愈高的现在，得到购车群体欢心是一款汽车的取胜之道，正如逍客和创酷。
今天有幸请到老司机小黄，朋友的一辆日产逍客已被他用了4个月，最近又拿下一辆雪佛兰创酷，经过3个月，5700公里的实地测试，究竟是什么原因让他选择了雪佛兰创酷？和日产逍客相比是否有足够的竞争力？现在，让我们认真听取用车者的用车感受吧！
先开逍客
外表：外表属于耐看型帅气。车灯就不说了，真心蜡烛，夜间驾驶很吃力，远看是个大胖子，车体比较宽，车漆比较薄，内饰材质比不上国产。
内饰还可以吧，对这个东西没有太大感觉。内饰的设计，包括它整个的做工给我的感觉都是比较一般的，不满意的中央控制台绝对可以自己换换换，但我觉得自带的也不错，新车接回来异味不是很大，在外面晒了几天。
空间只能说够用，不能说大。第一排储物空间还可以，就是少个眼镜盒，我们家没有超过1.8米的大个子也没有大胖子，乘坐5个大人空间足够，尾箱个人认为还是有点小，装东西还有点不够，孩子的手推车都要折叠起来装。
整体来说舒适性还不错。但而且降震过硬，过个不好走得道路颠颠的，主要噪音是道路胎噪及引擎2000以上时候，总体在可以接受范围内，日产所谓的“零重力座位”，日产逍客上是没有。
动力还算中规中矩吧。2.0自然吸气的排量够用了，毕竟家用，舍得给油，动力还是可以的，就是跑高速，速度过100就感觉后劲不足，超车费劲。
操控一般，没有小车的好，suv驾驶中也算比较好的了。没有ESP的车在雨雪天比较容易打滑，对安全驾驶会有影响，方向盘触感适中，感觉很有质感，还没上过高速，不知道高速的驾驶感受怎么样。
再开创酷
外观是肯定让老婆满意的，虎头虎脑的感觉。颜值不错的，17版的前大灯还是蛮犀利的，车体棱线设计让车子看起来更大气，更有传统美式肌肉感，车轮也很大，底盘很高。
内饰一般硬塑比较多。但我比较喜欢雪佛兰创酷的中控架构，简单明了，多媒体控制台向车主倾斜，也展现了运动，车内的气氛算不上豪华，不过丝毫没有廉价感，我觉得很满意。
父母在外地，一家三口够用了，对空间需求不大。置物的空间也就一般，跟其他车大或小不了多少，个人个子不算高，司机位调整好位置后，后一排坐好膝盖前基本还有两拳的空间，车尾箱略有点小，置物空间丰富。
舒适度也挺好，空间也足够大。平整道路开着没问题，颠簸路面感觉底盘的完整性还不错，车内没有异味，通风特别好，全景天窗一打开有点跑车的拉风感，我就是觉得这个车的包裹性特别好，坐在那里妥妥的，还不错的感觉呢。
动力也可以循序渐进的得放出来，超车变道也不是太难。动力还行吧，舍得给油，就足足的，涡轮这么早就能介入并爆发最大扭矩，非常不错了，高速上加到120也很轻松，超车什么的都不是问题。
但没想到驾驶起来还是很顺手的。高架转盘转弯倾斜比我那轿车阳光好，没有位，转弯指向也灵敏，方向盘也比较轻，高速上面驾驶比较轻松，刹车比较灵。
结语:
日产逍客：我喜欢他的外表，帅气，别人怎么看我就不知道了，因为这点感觉这车操控很不错。雪佛兰创酷：舒适性还行，主驾和副驾是主要使用位置，感觉都挺好，敢踩就敢给你动力，何必呢。我给日产逍客 88分，雪佛兰创酷 96分，我很喜欢雪佛兰创酷这款好车，我印象最深的是它的精细的做工与档次感。不可否认，日产逍客表现很突出，但是雪佛兰创酷才能真正触动我的心弦。雪佛兰创酷已是大多数人饭后的谈资，越来越多人认可雪佛兰创酷，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开过之后，唯有九个字可以表达心情：他们才是性价比之王！那么，14万什么车好？日产逍客和雪佛兰创酷如何抉择？读完你就知道了。各位有何高见呢？